气体涡轮
流量计已经变成三大天燃气检测仪表之一，其高精度，可靠性好，在燃气贸易计量行业市场份额逐渐提高。可是在涡轮流量计的型号选择和应用上，大部分当场实际操作工作人员还存有这一定的错误观念，下列便说说*普遍的二种：
型号选择上，涡轮流量计做为天然气计量用表，需含有稳压管赔偿，完成标准状况容积流量的收费标准计量。曾有当场应用工作人员说：工作压力扩大时，流量计的流量范畴应扩大。
这时，大家先要了解什么叫涡轮增压的流量范畴？规范的涡轮流量计流量范畴就是指工作状况流量范畴，即在操作温度，工作压力下的能测流量范畴。企业是m3/h。但在工程项目测算或是贸易计量时，常见的流量范畴是nm3/h，即标准状况容积流量范畴。
剖析
涡轮流量计**测量基本原理得知，涡轮流量计的离心叶轮转速比和液体水流量成占比关联是在一定范畴内的。那么涡轮流量计的简谐运动水流量相匹配的工作状况容积流量也就随着而固定不动。也就是说也就是规格明确后，涡轮流量计的工作状况容积流量范畴是固定不动的，可是标准状况容积流量范畴是伴随着工作压力的转变而有一定的调整，是可变性的。
流量计型号选择时，参照的是涡轮流量计工作状况流量范畴是不是适合，当场应用范畴在吗流量计的检测范围内。根据一管道中*普遍的运用为当当场的设计方案流量较钟头，将流量计安装于减压阀后端开发（底压端），提升管道中简谐运动水流量。若当场流量很大，可将流量计安装为减压阀前，该点简谐运动水流量较低，较为适合流量计**测量。
维护保养上，
涡轮流量计存有一定的公差配合。在髙压场所*普遍的便是离心叶轮部件的毁坏。因经济发展缘故，一般当场非常少存在备换仪表盘，没法保证整表拆换。又因检修周期时间等缘故，又没法保证返修维修，大部分当场均采用的是立即拆换涡轮增压部件。
但经实验发觉，立即拆换涡轮增压部件，选用原仪表盘指数，会存有一定的数据误差。普遍一般提议在关键的计量场所，流量计发生常见故障时，流量计整表维修后再次校准。既能够降低开支成本费，又可以确保流量计计量精密度。
